Imola: il rilancio dei big, che lotta!

Ci sarebbe da scommetterci: sarà una qualifica da brividi quella del quarto round della Porsche Carrera Cup Italia 2025 a Imola. L’appuntamento è per domani (sabato) mattina alle 10.30, ma l’atmosfera, nonostante un’arietta decisamente più inizio-autunnale che tardo-estiva, si è già riscaldata durante un’ora di prove libere che come mai prima in stagione ha messo in evidenza i pretendenti al titolo 2025, i quali hanno messo in chiaro tutto il lavoro svolto, oltre che l’importanza dell’appuntamento e obiettivi e intenzioni in vista dei turni che peseranno davvero.

Dunque nel venerdì del circuito del Santerno i tempi contano relativamente (anche perché nel momento in cui avrebbero potuto abbassarsi a gomma nuova le libere sono state interrotte con bandiera rossa), ma i nomi vanno considerati con una certa attenzione. E ci sono tutti.

Sarà battaglia vera per le due pole position del weekend, ma anche per centrare in ogni caso almeno le prime 3-4 posizioni della griglia, determinanti su un circuito veloce, ma variegato e molto da guidare come quello del Santerno, dove superare è una discriminante non da poco.

Solo al momento scopriremo se cadrà anche il record della pole position (1’43” netto): le condizioni sembrano esserci, viste le temperature fresche di questi giorni ed escludendo, almeno secondo le attuali previsioni, possibilità di pioggia.

In ogni caso, un po’ secondo tutti l’eventualità di un nuovo primato è più che concreta e allora servirà davvero il giro perfetto per andare in pole per gara 1 del pomeriggio, che riaprirà le ostilità della Carrera Cup Italia dopo due mesi e mezzo.

Alla luce delle libere, al momento in testa si è portato Simone Iaquinta. Il bi-campione di Prima Ghinzani stava anche per concludere un giro sotto al muro dell’1 e 44 che oggi non si è riusciti a infrangere per via della bandiera rossa finale, ma alla Rivazza ha trovato una macchina più lenta e ha dovuto alzare il piede.

Il ritmo globale del driver calabrese è comunque apparso quello delle occasioni migliori, ma Keagan Masters, da capoclassifica autorevole qual è, ha risposto da par suo sui medesimi limiti e anche lui ha dovuto abortire un giro che si profilava molto interessante nel finale del turno.

L’ufficiale del Team Q8 Hi Perform dovrà comunque guardarsi bene anche dal resto della concorrenza. Alexander Tauscher, suo primo inseguitore in campionato, era stato il più veloce nel test di giovedì e anche nelle libere si è confermato fra i big con Target Competition, squadra da tenere d’occhio anche con il rientrante Janne Stiak, anche se oggi il 18enne alfiere tedesco, alla prima stagionale nel monomarca tricolore non ha particolarmente brillato.

Terzo in classifica, Giorgio Amati ha concluso leggermente staccato dai primi, ma potrà contare sulla verve messa in mostra dal team Prima Ghinzani, in testa con le sue 911 GT3 Cup davanti non soltanto nell’assoluta con Iaquinta, ma anche in Michelin Cup con Cesare Brusa.

Insomma, l’aspetto tecnico sembra promettere bene, toccherà al giovane pilota riminese riuscire a inserirsi nella dura lotta per la pole position, che tra gli altri senza dubbio comprenderà anche Marvin Klein, quarto in classifica con BeDriver, e Ariel Levi, uno dei migliori protagonisti della Supercup tornato in Carrera Cup Italia dopo la presenza marcata nel 2023 proprio a Imola e impegnato fino al termine della stagione con il team TDE.

Attenzione perché uno specialista dal valore riconosciuto come lui potrebbe davvero diventare uno degli elementi capaci di sparigliare le carte di vertice, un’insidia in più per la leadership di Masters e nello stesso tempo un possibile alleato, così come per gli inseguitori del momentaneo leader di campionato. La firandola è solo all’inizio…