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Sabato vibrante e combattutissimo nell’ultimo e decisivo round della Porsche Carrera Cup Italia di scena a Monza, che ora attende il verdetto finale e l’assegnazione del titolo di campione 2024 domenica 6 ottobre al termine di gara 2, in programma alle 12.40 con trasmissione in diretta e on demand su Dazn (anche in modalità gratuita). Il primo vincitore del fine settimana, con la classifica di gara 1 che è sub judice, e il primo poleman non sono però coinvolti nella rincorsa al titolo. Dopo il giro record ottenuto in qualifica dall’olandese Robert De Haan (1’47”650), all’esordio nel monomarca tricolore con Target Competition – Centro Porsche Bolzano, nel Tempio della Velocità gara 1 è firmata da Simone Iaquinta. Il successo del già due volte campione è sub judice in quanto il pilota di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano nel post-gara è stato penalizzato di 5 secondi per un taglio di variante, decisione al quale si è però appellato. Iaquinta è stato autore di un brillante recupero dalla nona posizione di partenza, rimontando fino al secondo posto e ottenendo la vittoria dopo che sempre nel post-gara a sua volta Marvin Klein (Target Competition – Centro Porsche Bolzano) è stato penalizzato di 25 secondi per partenza anticipata, retrocedendo fuori dalla zona punti (per il francese unica consolazione il giro più veloce della corsa in 1’48”725).

Alle spalle di Iaquinta, Keagan Masters è classificato secondo in conseguenza di un’ulteriore penalità, comminata in questo caso a Lirim Zendeli, che aveva tagliato il traguardo in terza posizione ma dopo i 5 secondi aggiunti al suo tempo di gara a causa di un taglio di variante è scivolato al decimo posto. Al pilota tedesco di Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo il piazzamento è in ogni caso sufficiente per centrare il titolo Rookie 2024. A fare le spese della girandola di penalità comminate dopo la corsa anche Oliver Gray (Centro Porsche Torino), per un taglio di variante come il compagno di squadra. Così, terzo classificato dietro a Iaquinta e Masters è Diego Bertonelli con la 911 GT3 Cup di The Driving Experiences – Centri Porsche di Roma. Il pilota toscano è seguito da Gianmarco Quaresmini (Tsunami RT – Centro Porsche Brescia), il 17enne pilota tedesco Janne Stiak (Target Competition – Centro Porsche Trento) e Kalle Rovanpera. Brillante la rimonta del finlandese due volte campione del mondo rally, all’esordio in Carrera Cup Italia con Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano. Rovanpera era scattato dalla 21esima posizione dellos chieramento di partenza ed è risalito fino alla sesta posizione.

Il secondo posto ottenuto da Masters, che fra l’altro in gara 2 scatterà dalla pole position, permette al pilota ufficiale del Team Q8 Hi Perform di allungare in classifica generale sia su Klein sia sul campione in carica Larry Ten Voorde. L’olandese di Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine in gara 1 è stato costretto al ritiro dopo un lungo in Prima Variante e conseguente toccata contro la vettura di De Haan (finito anche lui in testacoda e costretto allo stop) mentre i due erano in lotta per la seconda posizione alle spalle di Masters, che aveva guadagnato la testa della corsa bruciando al via il poleman di giornata. L’uscita di scena di Ten Voorde e De Haan promuoveva secondo Klein, poi bravo a infilare Masters alla Lesmo 2 per prendere il comando, vanificato però dalla penalità per partenza anticipata, mentre il sudafricano era poi sopravanzato anche da Iaquinta e Zendeli.

Gara 2 di Monza deciderà anche le sorti della Michelin Cup, categoria nella quale sono ancora in corsa Alberto De Amicis, impegnato nella difesa del titolo centrato lo scorso anno, e Francesco Maria Fenici. La sfida del sabato ha premiato il campione in carica, che ha vinto dalla pole di categoria al volante della 911 GT3 Cup di Ebimotors – Centro Porsche Varese, precedendo il compagno di squadra Paolo Gnemmi. che però ha pagato con 5 secondi di penalizzazione un taglio di variante con guadagno di posizioni. Dietro a De Amicis è quindi classificato secondo proprio il rivale diretto Fenici, che con Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma è al quinto podio di fila, mentre terzo è Stefano Stefanelli (Team Malucelli – Centro Porsche Mantova).

L’ultima domenica della Carrera Cup Italia 2024 si concluderà alle 15.00, quando nell’hospitality Porsche si terrà la nomination del vincitore dello Scholarship Programme: uno dei talenti under 23 del progetto di coaching di Porsche Italia sarà scelto per partecipare alla selezione che coinvolgerà i più giovani piloti provenienti dalle varie Carrera Cup nazionali, con la possibilità di diventare pilota Junior Porsche.

In una girandola pazzesca di emozioni e tempi “monstre”, la qualifica dell’ultimo round della Porsche Carrera Cup Italia 2024 premia le new-entry in prima fila e in particolare il nuovo recordman del tracciato brianzolo con le 911 GT3 Cup di ultima generazione.

Robert De Haan, guest di questo appuntamento con il team Target Competition, che punta dritto a chiudere il discorso per il titolo a squadre, ha ottenuto la pole position per gara 1 di oggi alle 15.50 (diretta su Dazn e www.carreracupitalia.it) in 1’47″650, crono mai ottenuto in precedenza dalle “992”.

Il 18enne olandese, miglior rookie della Supercup 2024, ha rifilato ben 551 millesimi al connazionale Huub Van Eijndhoven, comunque ottimo secondo e in prima fila anche lui alla prima nel monomarca tricolore con BeDriver.

Dalla seconda fila inizia la reale “zona calda” per il campionato. A condividerla i due contendenti Keagan Masters, terzo a 6 decimi con la 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform, e Larry Ten Voorde, quarto con Fulgenzi Racing a pochi millesimi dal rivale sudafricano.

Tutto è in gioco, dunque, per il titolo, che fra l’altro vivrà (salvo imprevisti) anche un Masters in pole position in gara 2 domenica con Ten Voorde terzo.

L’altro contendente al titolo è marvin Klein, qualificato sesto in terza fila con Target Competition a 8 decimi da De Haan e alle spalle di Oliver Gray, ottimo quinto in top-5 con Ombra Racing.

Primo italiano in qualifica è Diego Bertonelli, settimo con TDE e staccato di un secondo a precedere di un soffio il compagno di squadra Horst-Felix Felbermayr, protagonista di una qualifica davvero positiva, Janne Stiak, nono con Target Competition, e Simone Iaquinta, che completa la top-10 con Prima Ghinzani, mentre il compagno di squadra e due volte iridato rally Kalle Rovanpera ha concluso 22esimo con crono interessante (1’49″473) alla prima volta a Monza e su gomme slick (ieri il finlandese ha potuto girare soltanto con le rain).

La sessione è stata più volte interrotta con bandiera rossa e alcuni piloti si sono visti cancellare dei tempi anche molto competitivi per track limit (lo stesso De Haan, ma anche Ten Voorde, Rovanpera, Cerqui, Hall e Bertonelli).

Il primo colpo di scena ha riguardato la Michelin Cup. Appena uscito dai box a inizio sessione, infatti, Paolo Gnemmi ha dovuto fermarsi per una noia tecnica (da confermare se al propulsore) la 911 GT3 Cup di Ebimotors alla Roggia, perdendo l’intero turno e iniziando in salita il weekend che lo vede lottae epr il titolo di categoria con Alberto De Amicis e Francesco Maria Fenici.

L’altro alfiere Ebimotors a sua volta ha vissuto un brivido quando è uscito di pista e toccato le barriere alla Ascari, per fortuna senza gravi danni ma causando comunque la prima bandiera rossa. Il campione in carica è in ogni caso riuscito a guadagnarsi la pole di Michelin Cup e ora in gara 1 ha la possibilità di attaccare la leadership in classifica di Fenici.

Il pilota di Raptor Engineering insegue secondo e precede in categoria Cesare Brusa (Prima Ghinzani), Stefano Stefanelli (Team Malucelli) e Horia-Traian Chirigut (Villorba Corse).

Le ulteriore tre red flag che hanno interrotto a più riprese (ma sempre per pochi minuti) le qualifiche odierne sono state causate dalla ghiaia rimasta in pista all’Ascari dopo qualche track limit di troppo, dal contatto fra Armanni e Laurini occorso sempre in quel tratto di circuito con il primo costretto allo stop fuoripista e infine, a bandiera a scacchi già esposta, da un’uscita di Hall alla Lesmo 2.

Una full course yellow era invece stata esposta dopo una decina di minuti a causa di un fuoripista di Stefanelli alla Roggia.

inizia a breve con le qualifiche e poi nel pomeriggio si conclude con gara 1 il sabato più importante nella carriera di pilota di Keagan Masters. Proprio a Monza, dove è in corso l’ultimo e decisivo round della Porsche Carrera Cup Italia e dove il 24enne sudafricano del Team Q8 Hi Perform si presenta da leader in classifica.

Proprio nel Tempio della Velocità Masters centrò il suo primo successo nella stagione d’esordio nel monomarca tricolore, era l’ottobre 2022, mentre lo scorso anno si impose proprio in qualifica centrando una pole position niente male in 1’49″481 (oggi ci si aspetta di scendere ben al di sotto di quel limite, temperature permettendo).

In quel turno precedette anche Larry Ten Voorde, che poi il giorno dopo conquistò il titolo 2023. L’olandese di Fulgenzi Racing insegue a soltanto un punto in classifica, ma Masters in realtà deve ancora scartare dei punti e quindi oggi è chiamato a resistere alla sicura onda d’urto del campione in carica, già davanti nelle libere di ieri (anche se su fondo umido-bagnato poi in asciugamento) e pronto a tornare protagonista assoluto dopo il weekend-no vissuto a Vallelunga.

E poi c’è anche il terzo incomodo, quel Marvin Klein che con Target Competition nelle ultime tappe ha sempre mostrato un piglio più ficcante rispetto al sudafricano, quantomeno in qualifica.

Keagan, anche se soltanto per un punto, ti aspettavi di presentarti a questa ultima tappa di Monza da leader della classifica quando la stagione è iniziata?

“Questo era il nostro obiettivo a inizio anno, vincere in questo campionato. Onestamente non mi aspettavo di essere in testa dopo Vallelunga perché lì non avevamo la miglior macchina e il miglior passo. In più abbiamo avuto una qualifica terribile e non so come siamo usciti da Vallelunga con più punti, la fortuna è stata dalla nostra parte. Quindi non me l’aspettavo dopo la scorsa tappa, ma sono contento che sia successo così che ora ci si può giocare tutto nell’ultimo round e questo è bello anche per il pubblico e gli appassionati.”

Però sai bene che un weekend come quello di Vallelunga non basterebbe per centrare il titolo.

“Ovviamente dobbiamo vincere. Chi vince la gara e sta davanti vincerà il titolo. Questo è l’obiettivo principale, fare il nostro lavoro correttamente e bene quanto basti perché sia migliore rispetto agli avversari.”

Qui a Monza hai sempre mostrato un passo davvero competitivo…

“Monza è sempre stata una pista favorevole per me. Lo scorso anno abbiamo centrato la pole davanti a Ten Voorde. Ho vinto due anni fa la mia prima gara in Carrera Cup Italia sotto alla pioggia. Ora la pista è leggermente diversa. Ci sono alcune differenze, come l’asfalto rinnovato e i cordoli, quindi correremo con un differente setup rispetto al 2023. Ombra Racing (che segue tecnicamente la 911 GT3 Cup ufficiale del Team Q8 Hi Perform, ndr) ha svolto dei test positivi con Oliver (Gray, ndr), mentre io non ho girato dopo la prova di Supercup, quando abbiamo corso con la F1 e quindi con una determinata gommatura della pista, Sarà molto interessante vedere come è cambiata, specialmente dopo il weekend del GT World Challenge.”

Pensi che cambierà molto rispetto al mese scorso?

“Sì sarà diversa rispetto alla gommatura della F1, quindi ci attendiamo una pista con minor grip, ma allo stesso tempo anche con maggior grip in alcuni punti. perché la F1 ha tanto grip, ma è particolare.”

Chi sente maggior pressione fra te, Ten Voorde e Klein?

“Eh (ci pensa qualche secondo sorridendo, ndr)… probabilmente Ten Voorde perché non sopporta perdere. Così io, ma Larry è stato al comando per tutta la stagione e non penso che se guida come a Vallelunga sarà positivo, ha bisogno di guidare più rilassato e non commettere errori. Penso che senta molto la nostra pressione, faremo il possibile e spero nel meglio, E’ abbastanza complicato non pensare al campionato, ma alla fine devi restare soltanto concentrato e spingere al massimo che puoi.”

Che valore dai alle qualifiche in partenza fra poco?

“La qualifica sarà una delle sessioni fondamentali perché una buona casella di partenza ti mette in una posizione predominante per la gara.L’obiettivo è soltanto quello di stare davanti ai diretti rivali, ovviamente sarebbe bello centrare la pole. Dobbiamo usare la strategia giusta, trovare il giusto timing e sperare che non ci siano bandiere rosse. Siamo in tanti questo weekend, ci sarà traffico, dobbiamo mantenere la calma e sperare di trovare un giro pulito.”

E’ atteso anche che tutti utilizzerete le Michelin jolly: hai già deciso quando le monterai?

“No. Dopo la qualifica decideremo basandoci sulle condizioni degli pneumatici e la posizione di partenza. Anche qui dobbiamo giocarcela strategicamente, vediamo che cosa succede!”

E’ di Larry Ten Voorde il venerdì dell’ultimo round della Porsche Carrera Cup Italia a Monza. Per quanto possa contare una prova libera disputata quasi per intero su fondo bagnato, con i protagonisti (e solo alcuni) che soltanto nel finale hanno potuto provare su Michelin slick, l’olandese di Fulgenzi Racing non si è smentito e si è messo alla guida del gruppo migliorando costantemente nei giri finale fino all’1’52″122 che lo ha posto in cima alla lista tempi.

Malgrado la pioggia fine, inizia bene, dunque, per il campione in carica il weekend di difesa del titolo conquistato lo scorso anno. Il suo riscontro resta in ogni caso lontano dai limiti intorno al 49 / 49 e mezzo attesi in qualifica (sempre che le condizioni della qualifica domattina siano buone a livello di temperature).

Costantemente il più veloce su pneumatici rain, Simone Iaquinta, che ha completato 8 giri in meno dell’olandese, ha concluso il turno con il secondo miglior crono al volante della 911 GT3 Cup di Prima Ghinzani staccato di poco più di un secondo. Il pilota calabrese precede di due decimo Oliver Gray, terzo con Ombra Racing.

A sua volta, il briìtannico, al top nella classifica Rookie, è seguito dai più staccati (ma oggi i gap contano davvero relativamente e dipendono anche dal momento in cui è stato effettuato il giro) Robert De Hann, alla prima prova libera nel monomarca tricolore con Target Competition, e dal capoclassifica Keagan Masters.

Il primo rivale di Ten Voorde per il titolo ha completato il turno con 21 giri all’attivo al volante della 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform e per soli 2 millesimi ha preceduto la new-entry di BeDriver Huub Van Heijndhoven, mentre a un solo decimo insegue con il settimo crono l’altro pretendente alla corona Marvin Klein.

Il bi-campione francese di Target Competition si è piazzato davanti a Diego Bertonelli (ottavo con TDE), il compagno di squadra Janne Stiak e Bayley Hall, l’australiano che con BeDriver ha completato la top-10 con il record di giri completati nella sessione (26).

I piloti del gruppo centrale della lista tempi ha chiuso la giornata girando su tempi similari, con Kalle Rovanpera che all’esordio a Monza ha preso le misure malgrado le condizioni non ideali e con gomme rain si è piazzato buon 12esimo in 1’54″785 con la 911 GT3 Cup di Prima Ghinzani.

Il finlandese due volte campione del mondo rally ha concluso tra Gianmarco Quaresmini (uno dei primi a provare le slick con Tsunami RT) e un pimpante Flavio Olivieri (Raptor Engineering), mentre in Michelin Cup Alberto De Amicis, un po’ come Ten Voorde fra i Pro, con Ebimotors ha aperto un gap di quasi un secondo sulla concorrenza diretta, con Cesare Brusa (Prima Ghinzani), Paolo Gnemmi (Ebimotors) e l’attuale capoclasifica Francesco Fenici (Raptor Engineering) che seguono nell’ordine in categoria.

Le libere di Monza sono filate via lisce senza nemmeno una full course yellow, ma ora si attende la qualifica di domani (sabato) mattina alle 9.20, con pista che dovrebbe presentarsi asciutta e (stando alle previsioni attuali) soleggiata. E poi nel pomeriggio si disputa gara 1 di questo cruciale finale di stagione, in programma alle 15.50 con diretta su Dazn e live streaming su www.carreracupitalia.it .

Sfide a tutto campo il prossimo weekend sono attese nell’ultimo e decisivo round della Porsche Carrera Cup Italia, che dopo oltre un anno torna in azione a Monza. Il Tempio della Velocità sarà lo scenario ideale per la resa dei conti finale.

Spettacolari le premesse della sfida per la corona assoluta di campione 2024, per la quale si sfidano Keagan Masters, che alla tappa conclusiva arriverà da leader con la 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform, il campione in carica Larry Ten Voorde, staccato di appena un punto, e Marvin Klein, che insegue a 12 punti, gap non impossibile da colmare considerando che in totale in palio ci sono ben 56 punti.

Con l’attesa di una quota iscritta che dovrebbe confermarsi oltre la trentina di protagonisti, Monza deciderà anche i titoli Michelin Cup, Rookie e Team e il gran finale sarà la nomination dello Scholarship Programme che premierà il miglior under 23 della stagione secondo lo staff di Porsche Italia che ha seguito passo dopo passo le evoluzioni dei 9 talenti inseriti quest’anno nel progetto di coaching.

Il candidato del monomarca tricolore selezionato immediatamente a seguire gara 2 di Monza concorrerà insieme agli altri migliori giovani delle altre Carrera Cup disputate nel mondo a ottenere un sedile come pilota Junior di Porsche per la prossima stagione.

A Monza, lo showdown della Porsche Carrera Cup Italia non prevede test pre-gara al giovedì e dunque sarà già fondamentale l’ora di (rove libere che venerdì 4 ottobre apre il programma dalle 14.10 alle 15.10.

Sabato mattina sarà battaglia per le pole position nei 40 minuti di qualifiche previste, al via alle 9.20. Sempre sabato, alle 15.50 scatta gara 1, mentre domenica gara 2 corona a partire dalle 12.40 una stagione vissuta ai più elevati livelli mai visti nel prestigioso monomarca.

Entrambe le corse (sulla distanza di 30 minuti + 1 giro) saranno trasmesse in diretta e on demand sulla piattaforma Dazn e in live streaming sempre in HD su www.carreracupitalia.it, con telecronaca affidata alla coinvolgente voce di Guido Schittone.

Su Dazn è prevista anche la modalità gratuita: per tutte le gare e i contenuti on demand della stagione è sufficiente avere un abbonamento Dazn attivo o andare su http://dazn.com/home e, dopo aver cliccato su uno dei contenuti free disponibili in homepage, registrarsi gratuitamente in maniera semplice con e-mail, nome e cognome.