Porsche Esports Carrera Cup Italia, pronte le sfide della quinta edizione

In parallelo con le sfide in pista della Carrera Cup Italia 2022, iniziate a Imola il weekend scorso, si riaccendono i simulatori e le emozioni della Porsche Esports Carrera Cup Italia. Primo campionato al mondo di sim racing ad affiancare quello reale dal 2018, la quinta edizione della sua innovativa storia è pronta a inaugurare la stagione, che per tutti mantiene come riferimento il portale ufficiale http://esport.carreracupitalia.it/. Ancora una volta coordinato in sinergia tra Porsche Italia, Ak Esports e i suoi partner tecnologici, oltre a Q8 Hi Perform, main partner già della serie in pista, il monomarca delle gare virtuali con le 911 GT3 Cup della Casa di Zuffenhausen riporterà sfide e spettacolo tra i sim racer più e meno esperti e i tanti appassionati.

La Porsche Esports Carrera Cup Italia vanta ormai un ruolo di primo piano nel mondo dell’automobilismo virtuale, per il quale è punto di riferimento sempre più imitato ed evento tra i più attesi. In questi anni ha coinvolto migliaia di appassionati, premiando i vincitori anche con esperienze in pista. Tra questi, alcuni dei migliori interpreti internazionali. Primo a laurearsi campione nel 2018 è stato il sim racer emiliano Enzo Bonito. Nel 2019 si è imposto l’esperto Danilo Santoro, seguito nell’albo d’oro da Gianfranco Giglioli, che ha conquistato l’edizione 2020, preceduta da un Prologo vinto da Giovanni De Salvo, e dal vincitore 2021 Corrado Ciriello.

Il format

Negli anni scorsi l’innovativo progetto di sim racing ha già regalato emozioni sia dal vivo sui simulatori in hospitality sia da remoto con gli appuntamenti del 2020 e del 2021 trasmessi in tv in diretta sui canali Sky Sport. L‘edizione 2022 si svolgerà ancora da remoto sui propri simulatori attraverso il gioco Assetto Corsa Competizione presentando un format che comprende la nuova 911 GT3 Cup e nuovi scenari su autodromi leggendari, compresi Spa e il Nurburgring.

Nella prima fase, aperta a tutti, i sim racer si sfidano su 5 round che prevedono una settimana di qualificazione “hotlap” sul giro più veloce e poi una gara di qualificazione con diretta streaming tra i migliori 32. I primi 6 classificati di queste 5 gare, in tutto 30 giocatori, sono ammessi alla Finale del 13 ottobre sul circuito di Monza ricalcando il format classico della Carrera Cup Italia (qualifiche, gara 1 e gara 2 a griglia invertita). Ulteriori due posti per la Finale saranno concessi ai due sim racer autori del miglior giro virtuale sulla pista di Franciacorta nella mini-sessione extra-campionato programmata a inizio ottobre. Alla Finale di Monza arriveranno dunque in 32 e a ciascun sim racer sarà abbinata la livrea ufficiale di una delle 911 GT3 Cup dei team che partecipano al monomarca in pista. Per i vincitori la Porsche Esports Carrera Cup Italia 2022 mette in palio premi prestigiosi, che per i migliori prevedono delle avvincenti esperienze in pista al volante di Porsche da corsa e stradali. E stavolta sarà tutto reale.

Calendario Porsche Esports Carrera Cup Italia 2022

Spa: dal 9 al 15 maggio qualificazioni / 19 maggio gara

Imola: dal 30 maggio al 5 giugno qualificazioni / 9 giugno gara

Barcellona: dal 20 al 26 giugno qualificazioni / 30 giugno gara

Misano: dall’11 al 17 luglio qualificazioni / 21 luglio gara

Nurburgring: dal 5 all’11 settembre qualificazioni / 15 settembre gara

Monza: 13 ottobre Finale

Porsche Carrera Cup Italia, Fulgenzi vince gara 2 a Imola

Il pilota di EF Racing domina dalla pole e poi resiste agli attacchi di Quaresmini, autore di una clamorosa rimonta dal nono al secondo posto. Levorato festeggia a 19 anni il suo primo podio nel monomarca tricolore e Bertonelli, vincitore al sabato, resta leader, mentre Lorenzo è costretto al ritiro dopo un’ottima partenza e De Giacomi fa doppietta in Michelin Cup. Dopo una tappa inaugurale con 37 piloti e all’insegna dello spettacolo, prossimo round a Misano il 3-5 giugno

Una gara 2 all’insegna dello spettacolo e della correttezza in pista ha concluso il primo round della Porsche Carrera Cup Italia a Imola. Dopo il successo di Diego Bertonelli dalla pole sabato in gara 1, nella corsa domenicale è Enrico Fulgenzi (EF Racing) a dominare dalla prima posizione in griglia e poi a resistere al ritorno di Gianmarco Quaresmini fino a vincere in volata sotto la bandiera a scacchi. Per il campione 2013 arriva così il primo successo stagionale, che lo rilancia in una classifica in rapida evoluzione dopo un inizio di stagione da primato fra i 37 piloti e i 17 team al via e la nuova era caratterizzata dalle 911 GT3 Cup di ultima generazione per la prima volta impiegate nella serie di Porsche Italia e che con le loro elevate prestazioni hanno esaltato la guida dei protagonisti anche nelle condizioni da bagnato di venerdì nelle prove libere.

Fulgenzi ha vinto davanti a un Quaresmini scatenato, che con la vettura di Ombra Racing – Centro Porsche Brescia già a metà gara aveva rimontato dalla nona alla seconda posizione in conseguenza di un’emozionante serie di sorpassi. Il campione 2018 ha preceduto Giammarco Levorato, che con Tsunami RT – Centro Porsche Parma ha concluso terzo grazie a una performance costante e competitiva festeggiando con i due rivali più esperti il suo primo podio in Carrera Cup Italia, arrivato per il giovane padovano dello Scholarship Programme a soli 19 anni. Sempre combattuta fra i vari pretendenti, gara 2 ha quindi premiato con un prezioso quarto posto il campione in carica Alberto Cerqui e con il quinto il riminese classe 1999 Giorgio Amati, compagni di squadra in Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche Milano. Il piazzamento consente a Cerqui di accorciare le distanze dal vincitore di sabato Diego Bertonelli, che con il team BeDriver – Centro Porsche Piacenza ha pagato una sbavatura alla Rivazza che dal terzo lo ha fatto retrocede al sesto posto finale in gara 2.

Il pilota di Forte dei Marmi ha preceduto un concreto Lodovico Laurini, che con Dinamic Motorsport – Centro Porsche Latina ha lottato a lungo per ottenere una consistente settima piazza. Keagan Masters (AB Racing – Centri Porsche Roma) conclude ottavo il suo primo, sorprendente weekend nel monomarca tricolore, impreziosendolo domenica con il giro più veloce della corsa. Il 22enne rookie sudafricano è seguito da un altro giovanissimo, Aldo Festante, nono con Raptor Engineering – Centro Porsche Catania in una top-10 completata da Leonardo Caglioni, decimo dopo il terzo posto di sabato con Ombra Racing – Centro Porsche Padova.

Dopo il convincente esordio di gara 1, Jorge Lorenzo deve rimandare al secondo round di Misano il 3-5 giugno il personale attacco alla zona punti. In gara 2 il pluricampione della MotoGP ora all’inizio della carriera automobilistica nelle vesti di pilota ufficiale del Team Q8 Hi Perform dopo un’ottima partenza aveva effettivamente raggiunto la zona punti, ma al terzo giro, mentre si trovava in 15esima posizione, un incolpevole contatto con un avversario, poi penalizzato, al Tamburello lo ha costretto in ghiaia con conseguente ritiro.

Come sabato, nella Michelin Cup è di nuovo una penalty per jump start comminata nel dopo-gara a favorire la vittoria di Alex De Giacomi. Il portacolori di Tsunami RT ha così fatto doppietta, mentre a fare le spese della penalizzazione è Luca Pstorelli, retrocesso dopo la vittoria in pista. Così, dietro a De Giacomi il podio della categoria dei piloti semi-professionisti premia anche Piero Randazzo, secondo con Ombra Racing – Centro Porsche Torino e bravo a riscattare il fuoripista di gara 1, e Alberto De Amicis, terzo con Ebimotors dopo che proprio il pilota di Guidonia, come accaduto a pastorelli, era stato penalizzato sabato con conseguente retrocessione a favore di De Giacomi. Sul podio della Silver Cup, la categoria delle 911 GT3 Cup leggermente più datate (modello 991 gen.II), svetta Matteo Rovida (BeDriver – Centro Porsche Piacenza), che fra i colpi di scena ha la meglio sul vincitore di sabato Paolo Venerosi Pesciolini (Ebimotors – Centro Porsche Firenze) e sul vicecampione Davide Scannicchio (ZRS Motorsport).

Enrico Fulgenzi (vincitore gara 2):E’ stata una gara perfetta, con un po’ di emozioni nel finale perché Quaresmini ha rimontato molto bene e aveva un ottimo ritmo. Abbiamo resistito difendendoci bene, devo dire che avevo una grande macchina. Peccato sabato per aver un po’ compromesso il risultato nelle qualifiche, però la mia squadra sta facendo un lavoro eccezionale, devo dire grazie ai miei ragazzi”.

Quaresmini è il più veloce nei test collettivi a Monza

Esordio e riscontri di rilievo per la nuova 911 GT3 Cup (modello 992) nel monomarca di Porsche Italia, con piloti e team al lavoro sull’Autodromo Nazionale in vista del primo round stagionale a Imola (7-8 maggio), che fra tante novità ora promette un record di presenze. Primi giri in pista per Jorge Lorenzo: l’iridato delle due ruote e pilota ufficiale del Team Q8 Hi Perform parteciperà all’intero campionato

In una giornata con perfetto meteo primaverile, a Monza la Porsche Carrera Cup Italia ha riacceso i motori nei test collettivi che hanno dato il via alla stagione 2022. L’anteprima stagionale ha dato la possibilità a 36 piloti e 17 team di preparare l’inizio di campionato in vista del primo round del 7-8 maggio a Imola, che visti i numeri di Monza prevede un nuovo record di presenze. Tra i piloti in azione nel test numerose le conferme, i rientri e gli esordienti di rilievo, tra i quali il pluri-iridato delle due ruote Jorge Lorenzo. Lo spagnolo 3 volte campione del mondo della MotoGP ha percorso i primi giri nel monomarca di Porsche Italia da nuovo pilota ufficiale del Team Q8 Hi Perform e ha portato a termine il lavoro programmato con la squadra migliorando i propri riferimenti nel corso della giornata.

In tutto, a Monza sono scese in pista 33 Porsche. Fra queste 29 sono state le nuove 911 GT3 Cup modello 992 all’esordio quest’anno nella Carrera Cup Italia: ancora più tecnologica, potente ed evoluta, la vettura ha immediatamente fatto segnare riscontri cronometrici di alto livello pur non adottando il sistema frenante ABS, una novità regolamentare che renderà ancora più tecniche le sfide della serie.

A fine giornata Giammarco Quaresmini è stato il pilota più veloce con il crono di 1’49”426. Nella lista tempi il driver bresciano di Ombra Racing, campione 2018, anche grazie al miglior intertempo nel settore centrale ha preceduto il compagno di squadra Leonardo Caglioni. Il 18enne bergamasco, staccato di poco meno di due decimi, è risultato il migliore tra gli otto under 23 dello Scholarship Programme presenti al test. Il duo di Ombra Racing è seguito da Diego Bertonelli, autore del terzo tempo: nella sessione pomeridiana il vicecampione 2019 nonché nuovo alfiere del team BeDriver ha migliorato di un decimo (1’49”748) il crono che lo aveva posto al comando in mattinata, centrando anche il miglior intertempo nel terzo settore.

In una graduatoria molto ravvicinata e all’insegna dell’equilibrio delle forze in campo, altri quattro piloti sono riusciti ad abbattere il muro dell’1 e 50. Con il quarto tempo si è classificato il campione 2013 Enrico Fulgenzi (EF Racing) davanti al campione in carica Alberto Cerqui (Ghinzani Arco Motorsport), mentre sesto e settimo hanno concluso due giovani di vertice come Alessandro Giardelli (Ebimotors) e Benedetto Strignano (Villorba Corse). In top-10, a pochi decimi dai miglori, seguono quindi l’esperto pilota GT Matteo Malucelli (Team Malucelli), al rientro in una stagione completa, il riminese classe 1999 Giorgio Amati, passato al team Ghinzani Arco Motorsport, e il parmense Lodovico Laurini con la prima 911 GT3 Cup di Dinamic Motorsport.

Per quanto riguarda la Michelin Cup, ha iniziato al meglio la stagione di rientro nel monomarca tricolore Luca Pastorelli (1’50”894): il pilota modenese di Krypton Motorsport ha concluso 15esimo assoluto precedendo in classe di soli 2 decimi Alberto De Amicis. L’alfiere di Ebimotors è stato uno dei pochi a non migliorare i tempi del mattino, risultando comunque secondo della categoria riservata ai piloti semi-professionisti davanti a Piero Randazzo, terzo alla prima uscita ufficiale con Ombra Racing. Alle loro spalle Francesco Fenici (AB Racing) e Pietro Negra (Ebimotors) hanno completato la top-5 davanti al vicecampione Alex De Giacomi (Tsunami RT), mentre non ha preso parte al test il campione in carica Marco Cassarà (Raptor Engineering). Nella Silver Cup riscontri interessanti per Luigi Peroni (Ebimotors) e Davide Scannicchio (ZRS).