911 GT3 Cup (Tipo 997)

La nuova Porsche 911 GT3 Cup sviluppata per l'utilizzo nei campionati monomarca Porsche si basa per la prima volta sulla 911 GT3 RS. Comune alle due vetture è anche il propulsore con una potenza eccezionale pari a 450 CV e un regime max. di 8.500 giri/min.

Il peso della vettura da corsa è stato ridotto notevolmente rispetto alla versione stradale, già alleggerita. Per la prima volta nella GT3 Cup viene impiegata una scocca allargata di 44 millimetri nel posteriore. L'ampliamento dei passaruota anteriori richiama l'attenzione sul look aggressivo del frontale. Rispetto al modello precedente anche la cilindrata è aumentata di 0,2 litri, mentre il motore ha 30 CV di potenza in più.

In esclusiva per la Porsche Mobil 1 Supercup viene impiegato un impianto di scarico con un sound ancora più vigoroso. Riservato al Campionato Supercup è anche il gruppo frenante PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), disponibile anche per i modelli Porsche di serie. Rispetto ai dischi freno in ghisa impiegati nelle Carrera Cup, l'utilizzo di questi freni consente un risparmio di peso di circa 20 chilogrammi.

I dati principali:

• Motore boxer a 6 cilindri da 3,8 litri con 450 CV (331 kW)
• cambio sequenziale a 6 rapporti, ad innesti frontali “dog type”
• peso 1.180 chilogrammi
• Base omologativa GT3 RS II